Γράφει ο Σμχος ε.α Ιωαν. Αβραμιδης της 8ης σειράς

Νέα Τελεσίδικη Απόφαση «βόμβα» του Ε.Σ. 176/23
●Οι νόμοι είναι για να διευκολύνουν τους πολίτες και ο νόμος συνείδησης για να εφαρμόζονται
●Αντισυνταγματικές και ανίσχυρες οι διατάξεις της περίπτωσης 17 της υποπαραγράφου Γ.1 της παραγράφου Γ του πρώτου άρθρου του ν.4093/2012
●Ανακαθορισμός των συντάξεων ενός εκάστου των εκκαλούντων σύμφωνα με το Άρθρο 60 παρ.1 του Συνταξιοδοτικού Κώδικα.

Γράφει ο Επισμηναγός ε.α. κ. Νικ. Αντωνάκης της 41ης σειράς.

Παρατείθετε ενα Ενημερωτικό Εγχειρίδιο για ΑΠΟΣΤΡΑΤΟΥΣ συνταξιούχους με την οπτική του μέλους του Σ.Α.Σ Επγού ε.α. κ. Νικολάου Αντωνάκη.
Οπως λέει και ο συγγραφέας είναι:

ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΨΗΦΙΣΗ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΚΑΤΡΟΥΓΚΑΛΟΥ  ΕΩΣ ΚΑΙ  ΣΗΜΕΡΑ - ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΕΔ & ΣΑ - ΤΙ  ΜΑΣ ΕΧΕΙ  ΕΠΙΒΛΗΘΕΙ.  -  ΖΗΤΗΜΑΤΑ  ΠΡΟΣ  ΕΠΙΛΥΣΗ.

Γράφει ο Επγός ε.α Σεβαστός Βλάχογιάννης της 9ης σειράς

Το αεροσκάφος Τ-37 «ΙΚΑΡΟΣ» ήρθε στην Ελλάδα το 1963 κι εγκαταστάθηκε βορειοανατολικά του αεροδρομίου της Ελευσίνας (112 ΠΜ) πλησίον της Mοίρας των αεροσκαφών F 86D. Η συγκρότηση της Μοίρας έγινε με την ονομασία 360 ΕΜΑ. Αρχικά ήταν Μοίραρχος ο Ευθ. Κόλλιας, Αξιωματικός επιχειρήσεων ο Ιωαν. Μαρινάκης, Αρχιμηχανικός ο Νιαρχάκος και Αξιωματικός γραμμής ο Παπακωνσταντίνου. Το συνεργείο κινητήρων του J-69 και το συνεργείο σκαφών είχαν εγκατασταθεί στο Υπόστεγο της ΜΣΒ του αεροδρομίου με προϊστάμενους τον Γ.Παππά και Ευτ.Δενδρή. Υπηρετούσα τότε ως υπόλογος στα αφη F 86D και το 1963 όταν ήρθαν τα αεροπλάνα αυτά, πήρα μετάθεση στη Σχολή Ικάρων. Εκπαιδεύτηκα στους κινητήρες από τους ίδιους τους Αμερικάνους Τεχνικούς για να συντηρώ, επιθεωρώ, να εκπαιδεύω και να αποκαθιστώ τυχόν βλάβες στους κινητήρες.

Γράφει ο Γιάννης Αβραμίδης (Σμχος ε.α)

12 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1944  Η ΑΘΗΝΑ ΞΑΝΑ ΕΛΕΥΘΕΡΗ

Ο Συνταγματάρχης Μακρυγιάννης, ο λαϊκός αυτός Άνθρωπος, για να γράψει το μοναδικό και ανεπανάληπτο έργο του αναγκάστηκε να μάθει γράμματα σε μεγάλη ηλικία στα μοναστήρια. Δικαιολογεί την πράξη του αυτή, σαν ελάχιστη υποχρέωση απέναντι στους προγόνους του που θυσιάστηκαν για την απελευθέρωση της πατρίδας Ελλάδας .Το μήνυμά του προς όλους τους Έλληνες  «έχουν υποχρέωση να γνωρίζουν την ιστορία, να γράφουν την ιστορία και να την μεταδίδουν στους απογόνους τους». Η γνώση της ιστορίας μας, κράτησε τόσες χιλιετηρίδες ζωντανό τον Έλληνα.

Κραυγή αγωνίας, κίνδυνος κατάρρευσης της Αγίας Σοφίας

Στις 24-07-2023 0 Πρόεδρος της γείτονας Τουρκίας θριαμβολογούσε για το κατόρθωμά του, να μετατρέψει το λίκνο της Ορθοδοξίας την Αγία Σοφία της Κωνσταντινούπολης από μουσείο σε τζαμί. Στις δηλώσεις του, με την συμπλήρωση τριετίας (2020-2023), ξεπέρασε κάθε όριο λογικής, σωφροσύνης και ευφροσύνης, εκφράστηκαν με λόγους που προσβάλουν κάθε έννοια ανθρωπιστικής ιδέας και τάξης. ‘0πως, «Δοξάζω το Θεό που μας αξίωσε να κάνουμε τζαμί την Αγία Σοφία ¨δικαίωση¨ ενός αγώνα 18 ετών».

Την Πέμπτη 27 και την Παρασκευή 28 Απριλίου 2023, διοργανώθηκε από το ΓΕΑ στο Αμφιθέατρο της Σχολής Ικάρων το 8ο Συνέδριο Αεροπορικής Ισχύος με θέμα: «Νέες τάσεις – Παλιές απειλές: Ευκαιρίες και προκλήσεις για την Αεροπορική Ισχύ». Σ’ αυτό είναι αφιερωμένα τα ενδιαφέροντα θέματα της Αεροπορικής Επιθεώρησης – Τεύχος 129, ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2023.
Οι προκλήσεις στον τομέα της ασφάλειας και της άμυνας γίνονται όλο και πιο σύνθετες, δεδομένου ότι αναδύονται σημαντικά και περίπλοκα ζητήματα για την εθνική ασφάλεια και τις στρατιωτικές δυνάμεις.
Εκτός των άλλων, οι καινοτόμες τεχνολογίες προσφέρουν ποικίλες δυνατότητες για το μέλλον των αεροπορικών δυνάμεων, το ρόλο του ανθρώπου στο σύγχρονο επιχειρησιακό σκηνικό, που διαμορφώνεται από τεχνολογίες αιχμής, τις οποίες μας προσφέρει η επιστήμη.