Γράφει ο Μάρκος Κωνσταντίνου Σγός ε.α της 22ας σειράς ΣΤΥΑ

1988? Μπορεί! …κοντά μεσημέρι σε δοκιμαστική πτήση “Functional Check Flight” (FCF) με το τετρακινητήριο C-130 Hercules πάνω απ τα Σκούρτα στα 3.000 πόδια με σκοπό να δοκιμάσουμε τον #4 ελικο-στροβιλοκινητήρα (turboprop) των 5.000 ίππων στο δεξί φτερό αν θυμάμαι καλά. Η δοκιμή περιελάβανε μια συγκεκριμένη συμπεριφορά της ενός τόνου έλικας που περιστρεφόταν στις 1.000 στροφές. Θα προσποιούμασταν ότι ο κινητήρας σβήνει (μειώνοντας το καύσιμο βαθμιαία στον κινητήρα) ώστε να δούμε αν η έλικα -που πια παρασυρόμενη απ την ταχύτητα της πτήσης σαν ανεμογεννήτρια) κι όχι απ’ τον φτωχό τον κινητήρα, θα έδινε ένα σήμα απαραίτητο για την ασφάλεια της πτήσης. Τελικά το τεστ δεν πήγε καλά γιατί δεν μας έδωσε το σήμα και έτσι στρέψαμε για το αεροδρόμιο Ελευσίνας με τον κινητήρα σβησμένο. Κοντά στην τελική για προσγείωση ξαφνικά και χωρίς άλλη προειδοποίηση μας έσβησε και ο διπλανός κινητήρας ο ...#3!

Συζήτηση στη Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Ιταλίας (CGIL).

ΠΗΓΗ: http://euromil.org/right-to-freedom-of-assocation-for-italian-military-personnel-discussed-at-cgil/

Στις 18 Ιουνίου 2019, η ιταλική Γενική Συνομοσπονδία Εργατών (CGIL), μαζί με τον EUROMIL, διοργάνωσε εκδήλωση σχετικά με το δικαίωμα στην ελευθερία του συνεταιρίζεσθαι για το στρατιωτικό προσωπικό των ιταλικών ενόπλων δυνάμεων (Ε.Δ.) στη Ρώμη. Στην εκδήλωση συγκεντρώθηκαν εκπρόσωποι του συνδικαλιστικού κόσμου, εκπρόσωποι στρατιωτικών ενώσεων και συνδικαλιστικών οργανώσεων από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, ο EUROMIL, καθώς και μέλη του ιταλικού Κοινοβουλίου.
Η Ιταλία βρίσκεται σε διαδικασία μεταρρύθμισης του συστήματος στρατιωτικής συνδικαλιστικής εκπροσώπησης.
Η εκδήλωση αποσκοπούσε στην ανταλλαγή εμπειριών και βέλτιστων πρακτικών σχετικά με το στρατιωτικό συνδικαλισμό και τον κοινωνικό διάλογο στις Ε.Δ. Πώς, δηλαδή, πρέπει να προχωρήσει η Ιταλία στη δημιουργία των συνθηκών, ώστε το στρατιωτικό προσωπικό να απολαμβάνει πλήρως του δικαιώματος στην ελευθερία του συνεταιρίζεσθαι, τόσο στη νομοθεσία όσο και στην πράξη.

Δεν είναι πια μαζί μας …

Αγαπητοί συνάδελφοι,

Mε λύπη μας σας πληροφορούμε οτι στις 31/7/2019  έφυγε από τη ζωή ο συνάδελφος, Αντισμήναρχος ε.α. Γεώργιος Γαλανόπουλος του Χρήστου, κάτοικος εν ζωή Αμπελώνα Πύργου. Ο εκλιπών γεννήθηκε το 1938  στον Αμπελώνα Πύργου, κατετάγη στην Π.Α το 1959 με την 11η σειρά ΣΤΥΑ και ειδικότητα Μηχανικός Ραντάρ. Αποστρατεύτηκε το 1989. Η νεκρώσιμη ακολουθία έγινε τη 01-08-2019 στον Αμπελώνα Πύργου.

Το Στρατιωτικό Φαρμακείο του 251 Γενικού Νοσοκομείου Αεροπορίας (251ΓΝΑ) και το υποκατάστημα της Αεροπορικής Βάσης (ΑΒ) Ελευσίνας θα παραμείνουν κλειστά για Οικονομική Απογραφή,

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ  ΕΔΩ

Στην ορκωμοσία των Νέων Σμηνιών της 68ης Σειράς ΣΤΥΑ και 54ης ΣΥΔ αναφέρεται το ΓΕΑ με την παρακάτω ανακοίνωση τύπου.

Την Πέμπτη 11 Ιουλίου 2019, πραγματοποιήθηκε η ορκωμοσία των νέων Σμηνιών της 68ης Σειράς της Σχολής Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (ΣΤΥΑ) και της 54ης Σειράς της Σχολής Υπαξιωματικών Διοικητικών (ΣΥΔ), τριετούς φοίτησης, στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας.

Γράφει ο Μάρκος Κωνσταντίνου Σγός ε.α της 22ας σειράς ΣΤΥΑ

Χάσμα γενεών ...στα αεροσκάφη?
ή απλά πρόκειται για ...βασικές ανασχεδιάσεις, αναβαθμίσεις, τροποποιήσεις Αεροσκαφών.
Ακούμε για παράδειγμα πως το Ρωσικό Sukhoi Su-47 θα ανήκει στην 5η γενιά αεροσκαφών και ενδεχόμενα να αναρωτιέστε ...ποιος καθορίζει αυτή τη βαθμολογία γενεάς και με τι κριτήρια. Εδώ φιλοδοξεί να βοηθήσει το κειμενάκι στη συνέχεια. Να ξεκαθαρίσουμε πως αυτή η κατηγοριοποίηση γενεάς,