Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: ΠΑ

TECNAM P2000JF
ΤΟ ΝΕΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ
ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΜΑΣ

Γράφει ο Επγός (ΤΥΜ) ε.α Γεώργιος Τάγκαλος

Το κείμενο αυτό έχει ως σκοπό τη σε γενικές γραμμές ενημέρωση
των συναδέλφων μας για το νέο εκπαιδευτικό Αερ/φος.

   Με σκοπό την απόκτηση νέων αερ/φών αρχικής εκπαίδευσης – εθισμού των ΙΚΑΡΩΝ μας στην πτήση, η ηγεσία της αεροπορίας μας επέλεξε ως πλέον κατάλληλη και συμφέρουσα, την προμήθεια αερ/φών τύπου P200JF προκειμένου να αντικαταστήσει , σταδιακά τα αερ/φη τύπου Τ-41D τα οποία χρησιμοποιούνται για αυτή την εκπαίδευση επί 49 χρόνια.

Σας γνωρίζουμε οτι στις 6 Σεπτεμβρίου 2018 ημέρα Πέμπτη και ώρα 18:00 θα γίνει η τελετή Οκωμοσίας των νέων Σμηνιών της 67ης σειράς ΣΤΥΑ στον προαύλιο χώρο της Διοίκησης Αεροπορικής Εκπαίδευσης (ΔΑΕ) στην Α/Β Δεκέλειας.

Οσοι απόφοιτοι στης ΣΤΥΑ επιθυμούν μπορούν να τιμήσουν με την παρουσία τους την τελετή.

Πέρας προσέλευσης προσκεκλημένων 17:30

Το πρόγραμμα της τελετής:

Διαβάστε   ΕΔΩ   την θέση του Επιστημονικού Συλλόγου Μηχανικών Αεροπορίας (ΕΣΜΑ) με αφορμή την απόφαση για αναβάθμιση των αεροσκαφών f-16.

Την Παρασκευή 18 Μαΐου 2018, πραγματοποιήθηκε στη νήσο Κάρπαθο επιμνημόσυνη δέηση και κατάθεση στεφάνων στο πλαίσιο των εκδηλώσεων στη μνήμη του Σμηναγού (Ι) Κωνσταντίνου Ηλιάκη.

Αλλαγή ειδικότητας - Μετάταξη Αξιωματικών για την Αρχική Στελέχωση της Ειδικότητας Έρευνας – Πληροφορικής (ΤΠΛ) του Σώματος Τεχνικής Υποστήριξης της Πολεμικής Αεροπορίας

Διαβάστε την προκύρηξη  ΕΔΩ

Η 337 Μοίρα συμπληρώνει 70 χρόνια από την ίδρυσή της και διοργανώνει επετειακή εκδήλωση, την Παρασκευή 4 Μαΐου 2018, στην 110 Πτέρυγα Μάχης, στην Αεροπορική Βάση Λάρισας.

Διαβάστε περσσότερα  ΕΔΩ

Αναπτύχθηκε μηχανογραφική εφαρμογή δήλωσης στοιχείων δανείων προς χρήση από το στρατιωτικό και πολιτικό προσωπικό της ΠΑ.

Διαβάστε ΕΔΩ

ΞΕΦΥΛΛΙΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΜΑΣ

Του Γ. Τάγκαλου Επγου (ΤΥΜ) ε.α.

8 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1912:

Στην περιοχή του ΡΟΥΦ της Αττικής, ενώπιον του τότε Βασιλέως ΓΕΩΡΓΙΟΥ, του Πρωθυπουργού ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ, πλήθους επισήμων και λαού, ο ιδιώτης αεροπόρος ΕΜ. ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ εκτελεί, με το ιδιόκτητο αεροσκάφος του, τύπου NEWPORT IV.G 50 ίππων, την ΠΡΩΤΗ επιτυχή πτήση στην ΕΛΛΑΔΑ, διάρκειας 16 λεπτών, ιπτάμενος σε ύψος περίπου 300 μέτρων.
Στη συνέχεια εκτελεί και δεύτερη πτήση με συνεπιβάτη το θαρραλέο Πρωθυπουργό Ελ. Βενιζέλο, διάρκειας 4,5 λεπτών, σε ύψος περίπου 60-80 μέτρων.
Ο ΕΜ. ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ σπούδαζε στο ΠΑΡΙΣΙ πολιτικός μηχανικός και συγχρόνως εκπαιδεύτηκε και ως πιλότος. Μετέφερε εγκιβωτισμένο το NEWPORT, που αγόρασε και μετά τη συναρμολόγησή του στο ΡΟΥΦ πραγματοποίησε την ιστορική πρώτη πτήση στην ΕΛΛΑΔΑ.
Την επομένη, 9 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1912, ο Πρωθυπουργός σε δηλώσεις του προς τους δημοσιογράφους, μεταξύ άλλων, τόνισε:
«Το αεροπλάνο ενδείκνυται ως όπλο των αδυνάτων. Η ριψοκίνδυνος μάλιστα και τολμηρά φύσις του ΕΛΛΗΝΟΣ θα καταστήσει τούτο λαμπρόν εν πολέμιο όπλον, μέλλον να προσφέρει μεγάλος υπηρεσίας».
Μια ιστορική δήλωση που έμελλε να επαληθευτεί πλήρως και να μείνει στην ιστορία ως «ΠΡΟΦΗΤΕΙΑ».

Την Τετάρτη 8 Νοεμβρίου 2017, πραγματοποιήθηκε, στη Σχολή Ικάρων, στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας, στο Τατόι, ο επίσημος εορτασμός του Προστάτη της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) Αρχάγγελου Μιχαήλ, παρουσία του Υπουργού Εθνικής Άμυνας, κ. Πάνου Καμμένου και του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχου (Ι) Χρήστου Χριστοδούλου.

Ακολουθεί κείμενο του Σμχου ε.α. Ιωάννη Αβραμίδη, Μέλους του Δ.Σ. του Συλλόγου μας.

Αναμφισβήτητα το λειτουργικό κόστος της Π.Α είναι πολύ υψηλότερο των αντίστοιχων, των άλλων όπλων του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Η Π.Α είναι όπλο κυρίως τεχνικό με βασικό μέσο το αεροπλάνο και τα σύγχρονα οπλικά συστήματα που είναι πολύ μεγάλης αξίας. Για να ανταποκριθεί στις επιχειρησιακές αποστολές της , στηρίζεται στο τρίπτυχο Αεροπλάνο, Πιλότος , Τεχνικός και το κατ΄ αντιστοιχία λειτουργικό κόστος έχει ως ακολούθως:
α) Αεροπλάνο. Η επιλογή του τύπου του αφους γίνεται σύμφωνα με τα επιχειρησιακά κριτήρια και για να έχει υπεροχή θα πρέπει να είναι σύγχρονο και εξοπλισμένο με ηλεκτρονικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας. Το κόστος ενός τέτοιου αφους 4ης γενιάς είναι πολύ υψηλό υπολογίζεται περί τα 80 εκ. δολάρια με διαμόρφωση απλής πτητικής κατάστασης. Το πακέτο αρχικής υποστήριξης (initial support και F.O.S) που περιλαμβάνει βιβλιογραφία , εκπαίδευση, ανταλλακτικά