Γεννήθηκε το 1963 στην Ηλιούπολη Αττικής.
Τον Σεπτέμβριο του 1982 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (34η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1984 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Ελεγκτού Αναχαιτίσεως.
Σκοτώθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 1991 στο όρος Όρθρυς Μαγνησίας εξ αιτίας αεροπορικού ατυχήματος κατά την διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως με Αφος C-130H της 112 Π.Μ.
Γεννήθηκε το 1970 στην Χαλκίδα Ευβοίας.
Τον Οκτώβριο του 1987 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (39η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1989 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανικού Ραντάρ.
Σκοτώθηκε στις 3 Μαρτίου 1999 , σε διατεταγμένη υπηρεσία και ένεκα ταύτης εκτελώντας εργασία αφαιρέσεως ηλεκτρονικού εξαρτήματος από το Αφος MIRAGE 2000 S/N: 239 , όταν για άγνωστους λόγους δίπλωσε ο εμπρόσθιος τροχός με αποτέλεσμα να τον καταπλακώσει το ρύγχος του Αφους και να ξεψυχήσει στο 251 ΓΝΑ μετά από αρκετές ώρες.
Γεννήθηκε το 1962 στην Κάτω Τιθορέα Φθιώτιδος.
Τον Οκτώβριο του 1979 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (31η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1981 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανοσυνθέτη.
Σκοτώθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1997, εκτελώντας καθήκοντα Ιπταμένου Μηχανικού στο Αφος C-130H που προσέκρουσε στον ορεινό όγκο «ΠΑΣΤΡΑ» στην ανατολική παρυφή του ΚΙΘΑΙΡΩΝΑ κατά την διατεταγμένη αποστολή του για μεταφορά προσωπικού προκειμένου να συμμετάσχουν στην έρευνα ανεύρεσης του ΓΙΑΚΟΒΛΕΦ 42 που κατέπεσε σε περιοχή του νομού ΠΙΕΡΙΑΣ.
Γεννήθηκε το 1966 στην Κάτω Μέλπεια Μεσσηνίας.
Εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας τον Οκτώβριο του 1983 (35η Σειρά ΣΤΥΑ) και αποφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1985 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Ελεγκτού Αναχαιτήσεως.
Σκοτώθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 1991 στο όρος Όρθρυς Μαγνησίας εξ αιτίας αεροπορικού ατυχήματος κατά την διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως με Αφος C-130H της 112 Π.Μ.
Γεννήθηκε το 1966 στον Αγ. Δημήτριο Αττικής.
Τον Σεπτέμβριο του 1985 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (37η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1987 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανικού Ραντάρ.
Σκοτώθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 1991 στο όρος Όρθρυς Μαγνησίας εξ αιτίας αεροπορικού ατυχήματος κατά την διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως με Αφος C-130H της 112 Π.Μ.
Γεννήθηκε το 1955 στο Κοπανάκιον Μεσσηνίας.
Τον Οκτώβριο του 1975 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (27η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1977 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανοσυνθέτη.
Σκοτώθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 1991 στο όρος Όρθρυς Μαγνησίας εξ αιτίας αεροπορικού ατυχήματος κατά την διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, εκτελώντας καθήκοντα Ιπταμένου Μηχανικού με Αφος C-130H της 112 Π.Μ.
Γεννήθηκε το 1958 στο Χαϊδάρι Αττικής.
Τον Οκτώβριο του 1977 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (29η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Ιούνιο του 1979 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανοσυνθέτη.
Σκοτώθηκε στις 23 Ιανουαρίου 1991 στην περιοχή Ελευσίνας εξ αιτίας αεροπορικού ατυχήματος κατά την διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως εκτελώντας καθήκοντα Ιπταμένου Μηχανικού με Αφος ALBATROS της 112 Π.Μ.
Γεννήθηκε το 1953 στην Μαγούλα Καρδίτσας.
Τον Οκτώβριο του 1972 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (24η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Ιούλιο του 1974 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανοσυνθέτη.
Σκοτώθηκε στις 10 Μαΐου 1989 , σε διατεταγμένη υπηρεσία και ένεκα ταύτης εκτελώντας καθήκοντα Ιπταμένου Μηχανικού στο ελικόπτερο ΑΒ – 205 το οποίο λόγω βλάβης κατέπεσε στην Λίμνη Ιωαννίνων.
Γεννήθηκε το 1952 στο Κώμα Φθιώτιδος.
Τον Σεπτέμβριο του 1970 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (22η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1972 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανοσυνθέτη.
Σκοτώθηκε στις 28 Ιουλίου 1987 στην θαλάσσια περιοχή μεταξύ των νήσων Σάμου και Πάτμου, συνέπεια πτώσεως του ελικοπτέρου τύπου AGUSTA BELL 205, στο οποίο επέβαινε, ως πλήρωμα, κατά την διάρκεια διατεταγμένης αποστολής (Μεταφορά Ασθενών).
Γεννήθηκε το 1931.
Τον Οκτώβριο του 1950 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (2η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1952 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανοσυνθέτη.
Σκοτώθηκε στις 24 Ιανουαρίου του 1983 , μεταβαίνοντας στην Μονάδα 111Π.Μ όπου υπηρετούσε , το στρατιωτικό όχημα μεταφοράς προσωπικού προσέκρουσε σε προπορευόμενο όχημα (νταλίκα) με αποτέλεσμα τα εξέχοντα σίδερα να του κόψουν το κεφάλι.
Γεννήθηκε το 1953 στην Λαμία.
Τον Οκτώβριο του 1971 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (23η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1973 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Μηχανοσυνθέτη.
Σκοτώθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 1974 , σε διατεταγμένη υπηρεσία και ένεκα ταύτης εκτελώντας υπηρεσία περιπόλου στο πεδίο βολής Κρανέας όταν το όχημα ανετράπη και τον καταπλάκωσε.
Γεννήθηκε το 1948 στην Ομβριακή Δομοκού Φθιώτιδος.
Τον Μάιο του 1968 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (20η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Ιούνιο του 1970 με τον βαθμό του Επισμηνία και ειδικότητα Γενικού Οπλουργού.
Πέθανε στις 27 Αυγούστου 1974 , στο 251 ΓΝΑ από εκτεταμένα εγκαύματα , που είχε πάθει λόγω αναφλέξεως αεροπλάνου F – 84F της 340 Μοίρας Διώξεως – Βομβαρδισμού στο Αεροδρόμιο της 115 Πτέρυγας Μάχης (Σούδα) , στις 19 Αυγούστου 1974.
Γεννήθηκε το 1953 στα Ακούμια Ρεθύμνης.
Τον Οκτώβριο του 1970 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (22η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1973 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Γενικού Οπλουργού.
Πέθανε στις 19 Αυγούστου 1974, στο Βενιζέλειο Νοσοκομείο Κρήτης , λόγω θανάσιμου τραυματισμού του από έκρηξη βλήματος κατά την διάρκεια διατεταγμένης υπηρεσίας στο αεροδρόμιο Καστελλίου Χανίων (133 Σ.Μ)
Γεννήθηκε το 1935 στο Σουληνάριο Μεσσηνίας.
Τον Νοέμβριο του 1954 εισήλθε στην Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (6η ΣΕΙΡΑ ) και απεφοίτησε τον Σεπτέμβριο του 1956 με τον βαθμό του Σμηνία και ειδικότητα Γενικού Οπλουργού.
Πέθανε στις 19 Αυγούστου 1974 , στο Ναυτικό Νοσοκομείο Κρήτης , μετά από θανάσιμο τραυματισμό του κατά την εκτέλεση διατεταγμένης υπηρεσίας στην 115 Π.Μ. (Σούδα).
Τα ενυπόγραφα κείμενα δεν εκφράζουν κατ' ανάγκη το Σ.Α.Σ αλλά μόνο τον Συντάκτη.
