Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: ΠΤΗΣΗ

Έρευνα – Διάσωση στα Ίμια

Γράφει ο Θεμιστοκλής Βρανάς

Για το τι έλαβε χώρα στα Ίμια στο τέλος Ιανουαρίου 1996 έχουν γραφεί πολλά και πιθανότατα να γραφούν και άλλα στο μέλλον, όταν τα γεγονότα εκείνηs τηs εποχήs γίνουν πιο απόμακρα στον χρόνο. Μικρή συμβολή στην ιστορία αποτελεί η πτυχή που εξιστορούμε παρακάτω, με την ελπίδα να φωτίσει περισσότερο την αλήθεια για του ανθρώπουs που πρωταγωνίστησαν.
Στις 24 Ιανουαρίου 1996 το πλήρωμα του ΑΒ-2Ο5Α s/n «4391» τηs 358 Μοίραs Έρευνας Διάσωσηs (358ΜΕΔ) ανέλαβε

Γράφει ο Θέμης Βρανάς, ΠΗΓΗ: Περιοδικό ΠΤΗΣΗ

Το Περιοδικό ΠΤΗΣΗ δημοσίευσε σε τρία μέρη αξιόλογο άρθρο για το θέμα. Παρουσιάζουμε το μεγαλύτερο μέρος τους, γιατί ειλικρινά μας πονάει.

HU-16B ASW Albatross
Μία μόλις ημέρα μετά τον εορτασμό της Πολεμικής μας Αεροπορίας, στις 9 Νοεμβρίου 2023, διαλύθηκαν και εκποιήθηκαν ως ανακυκλώσιμο υλικό στην 112ΠΜ, Ελευσίνα, τρία ή τέσσερα HU-16B ASW Albatross. Επρόκειτο για αεροπλάνα που βρίσκονταν σε απόθεση πάνω από είκοσι πέντε χρόνια και θεωρούνταν πλέον άχρηστο υλικό.

Απαντήσεις σε 10 κρίσιμα ερωτήματα

Οι ιδιαίτερα καταστροφικές πυρκαγιές του φετινού καλοκαιριού, επανέφεραν στο προσκήνιο το θέμα των εναέριων μέσων, με τις πλάνες του παρελθόντος όχι μόνο να μην έχουν κατασταλεί, αλλά να προβάλλονται επαυξημένες εν μέσω της  τραγικής καθημερινότητας. Εδώ επιχειρούμε να δώσουμε απαντήσεις σε μια σειρά κρίσιμων ερωτημάτων και να επικαιροποιήσουμε τις εξελίξεις στον χώρο, τόσο διεθνώς όσο κυρίως στη χώρα μας, σε συνέχεια της άλλης πρόσφατης αναφοράς μας («Πτήση» 34, Μάρτιος 2023).
Ο Σ.Α.Σ παρουσιάζει, ξεκάθαρα ενημερωτικά, το μεγαλύτερο μέρος των ερωτοαπαντήσεων.

Δημοσιεύθηκε την 1 Αυγ. 2023 στο περιοδικό ΠΤΗΣΗ, Σελ. 12- 18

Ενδιαφέροντα, σύγχρονα και χρήσιμα θέματα μπορεί να βρει κάθε συνάδελφός μας στο νέο τεύχος του περιοδικού ΠΤΗΣΗ που κυκλοφόρησε πρόσφατα, Τεύχος 231, Β’ 2022. Εμείς αναδεικνύουμε εκτενή αποσπάσματα από το παρόν θέμα, χωρίς να υποβαθμίζουμε τίποτα από τα υπόλοιπα θέματα*.

Γράφει ο Σμχος (Ι) Δημήτριος Κορδός, Δντής ΚΕΑΠΕ/ΔΕΑ

«Γιατί ακόμη και οι καλύτεροι κάνουν λάθη;»
Το «σφάλμα χειριστού»
Κατά την εμφάνιση και καταγραφή ατυχημάτων ήδη από τις πρώτες μέρες χρήσης του αεροπλάνου, η επιστημονική κοινότητα ήρθε αντιμέτωπη με μία πρωτοφανή πρόκληση - τη σε βάθος διερεύνηση των ατυχημάτων και τον εντοπισμό των αιτιών τους.

ΠΡΙΝ 107 ΧΡΟΝΙΑ 8 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1912

Του Επισμηναγού ε.α Γεωργίου Τάγκαλου της 4^ης σειρας ΣΤΥΑ

Μετά την 17η Δεκεμβρίου του 1903, τη γενεσιουργό ημέρα της παγκόσμιας Αεροπορίας, όταν εκεί στην παγωμένη αμμουδιά του Kitty Hawk της Β. Καρολίνας, οι κατασκευαστές ποδηλάτων Αφοί Wright, κατόρθωσαν να ιπταθούν με αεροσκάφος εφοδιασμένο με κινητήρα, η εξέλιξη της αεροπορικής Τεχνολογίας και επιστήμης υπήρξε αλματώδης.

ΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΛΛΑΞΑΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

Του ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗ ΣΕΒΑΣΤΟΥ
Επσγού ε.α. της 9ης σειρά Σ.Τ.Υ.Α.

Η ΠΡΩΤΗ ΠΤΗΣΗ
Πενήντα εννέα δευτερόλεπτα. Τόση ήταν η διάρκεια της πρώτης ελεγχόμενης πτήσης.
Διακόσια πενήντα μέτρα. Τόση ήταν η απόσταση που διένυσε το πρώτο αεροπλάνο πάνω από μια κοιλάδα της Βόρειας Καρολίνας στην Αμερική από τα αδέλφια Ράιτ με κυβερνήτη τον Ορβίλ Ράιτ στις 17 Δεκεμβρίου 1903.
«ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ»
Ο σπόρος για την κατάκτηση του ουρανού είχε πέσει.