Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: ΕΣΑΑ
ΕΣΑΑ: Πιστοποίηση Στρατιωτικών Αεροσκαφών
Κανονιστικό – Ρυθμιστικό Πλαίσιο Αξιοπλοΐας Στρατιωτικών Αεροσκαφών – Εθνικός Στρατιωτικός Κανονισμός Αξιοπλοΐας (ΕΣΚΑ) 21 «Πιστοποίηση Στρατιωτικών Αεροσκαφών και Συναφών Προϊόντων, Εξαρτημάτων και Συσκευών και Οργανισμών Σχεδίασης και Παραγωγής» – Πρόσκληση Διαβούλευσης
Στις 30 Ιουλίου 2024 εκδόθηκε η Διαταγή Φ.073/957593/Σ.308 της ΕΣΑΑ, με την οποία ενημερώνεται η ρυθμιζόμενη κοινότητα [ήτοι οι φορείς των Ενόπλων Δυνάμεων και οι οικονομικοί φορείς, μέσω των επαγγελματικών ενώσεών τους Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού (ΣΕΚΠΥ) και Ένωση Ελληνικών Εταιρειών Αεροδιαστημικής Ασφαλείας και Άμυνας (ΕΕΛΕΑΑ)] σχετικά με την έναρξη της διαβούλευσης του σχεδίου του ΕΣΚΑ 21 «Πιστοποίηση Στρατιωτικών Αεροσκαφών και Συναφών Προϊόντων, Εξαρτημάτων και Συσκευών και Οργανισμών Σχεδίασης και Παραγωγής».
Το πέρας της διαβούλευσης είναι η 11η Οκτωβρίου 2024. Η Αρχή προγραμματίζει τη διοργάνωση ημερίδας περί τα μέσα Σεπτεμβρίου 2024, όπου η ρυθμιζόμενη κοινότητα θα έχει τη δυνατότητα να ενημερωθεί για τον ΕΣΚΑ 21.
Νηολόγιο Αεροσκαφών Ενόπλων Δυνάμεων
Εθνική Στρατιωτική Αρχή Αξιοπλοΐας
Στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της Εθνικής Στρατιωτικής Αρχής Αξιοπλοΐας (ΕΣΑΑ) [Άρθρο 39 – ν.4609/2019 (Α’67) και Άρθρο 8 – π.δ.85/2020 (Α’198)], ολοκληρώθηκε η έκδοση και δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως του Κανονισμού 47 “Νηολόγιο Αεροσκαφών Ενόπλων Δυνάμεων” (ΝΑΕΔ) Έκδοση 1.0. Σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κανονισμού 47, η ισχύς του αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ήτοι την 26.04.2023.
Η ΕΣΑΑ θα εκδώσει ειδικές οδηγίες για την εφαρμογή των μεταβατικών διατάξεων.
Σκοπός του Κανονισμού 47 είναι η καθιέρωση του μητρώου αεροσκαφών της ΕΣΑΑ, καθώς και της διεργασίας κατάρτισης και τήρησης του ΝΑΕΔ. Στο ΝΑΕΔ εγγράφονται όλα τα αεροσκάφη των Ενόπλων Δυνάμεων υπό καθεστώς κυριότητας ή χρήσης ή παραχώρησης, καθώς και όσα στρατιωτικά αεροσκάφη ανήκουν στην κυριότητα οικονομικών φορέων και πρόκειται να εκτελέσουν πτήσεις στην Ελληνική επικράτεια για οιονδήποτε λόγο (πιστοποίηση, αποδοχή κ.ά.).
Η τυποποίηση της διάρθρωσης και μορφοποίησης του Κανονισμού 47 ακολουθεί το πρότυπο των Ευρωπαϊκών Στρατιωτικών Απαιτήσεων Αξιοπλοΐας (European Military Airworthiness Requirements – EMAR) που εκδόθηκαν από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Άμυνας (European Defence Agency – EDA), ο οποίος έχει υιοθετήσει την τυποποίηση των αντίστοιχων κειμένων του Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια (European Union Aviation Safety Agency – EASA).
Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η ομοιόμορφη έκδοση και εναρμόνιση του κανονιστικού – ρυθμιστικού πλαισίου της ΕΣΑΑ με το αντίστοιχο πλαίσιο των EASA και EDA και άλλων κ-μ της ΕΕ, και εξυπηρετούνται οι απαιτήσεις της διαχείρισης διαμόρφωσης και διαρκούς ενημέρωσης των κανονιστικών – ρυθμιστικών κειμένων της.
Επιπρόσθετα, ολοκληρώθηκε η έκδοση της Απόφασης του Διοικητή της ΕΣΑΑ και η ανάρτησή της στο Πρόγραμμα Διαύγεια, με την οποία καθιερώνονται τα υποδείγματα και οι οδηγίες συμπλήρωσης των τυποποιημένων εντύπων του Κανονισμού 47 (Έντυπα Σειράς 1000).
Επίσης, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της ΕΣΑΑ, την 14η Ιουλ ’23 εξεδόθη το Δελτίο Αξιοπλοΐας «HNMAA-AWB-00-006» με θέμα «Απαιτήσεις Αξιοπλοΐας κατά την Εκπαίδευση Προσωπικού Συντήρησης Στρατιωτικών Αεροναυτικών Προϊόντων, Εξαρτημάτων και μη Εγκατεστημένου Εξοπλισμού». Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.
Αναγνώριση του Συστήματος Διασφάλισης Αξιοπλοΐας των Ιπτάμενων Μέσων των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων από το NATO
Από το ΓΕΕΘΑ ανακοινώνεται ότι ολοκληρώθηκε επιτυχώς η διαδικασία αναγνώρισης του συστήματος διασφάλισης της αξιοπλοΐας των ιπτάμενων μέσων των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων από το NATO, με την έκδοση του σχετικού Πιστοποιητικού Αναγνώρισης ΝΑΤΟ (NATO Recognition Certificate).
Το Πιστοποιητικό Αναγνώρισης NATO επιδόθηκε στον εθνικό αντιπρόσωπο της Ελλάδας στη Συμβουλευτική Ομάδα Αξιοπλοΐας (NATO Airworthiness Advisory Group), από τον Διευθυντή Defence Investment/Armament & Aerospace Capabilities (DI/A&ACAP) του NATO και πρόεδρο της Επιτροπής Αεροπορίας (NATO Aviation Committee) κ. Giorgio Cioni, στο πλαίσιο της 14ης συνάντησης της ομάδας, η οποία έλαβε χώρα στην έδρα της Συμμαχίας στις Βρυξέλλες.
Το Πιστοποιητικό Αναγνώρισης ΝΑΤΟ ισχύει για 4 χρόνια από την ημερομηνία έκδοσής του και ανανεώνεται περιοδικά ανά τετραετία με την επανάληψη της διαδικασίας αναγνώρισης.
Με την εν λόγω πιστοποίηση οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις εναρμονίζονται με την πολιτική και τις απαιτήσεις αξιοπλοΐας της Συμμαχίας, στο πλαίσιο της συμμετοχής των ιπτάμενων μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων σε ασκήσεις, εκπαιδεύσεις και επιχειρήσεις του NATO.
Αρχές Αξιοπλοΐας Στρατιωτικών Αεροσκαφών
Ενημερωτικές Ημερίδες στη ΔΑΥ
Την Τετάρτη 7 και την Τετάρτη 14 Σεπτεμβρίου 2022, οργανώθηκαν από τη Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ) σε συνεργασία με την Εθνική Στρατιωτική Αρχή Αξιοπλοΐας (ΕΣΑΑ), ενημερωτικές Ημερίδες με αντικείμενο τις βασικές αρχές Αξιοπλοΐας Στρατιωτικών Αεροσκαφών.
Τις ημερίδες παρακολούθησε προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και του Στρατού Ξηράς και του Πολεμικού Ναυτικού.
Οι διαλέξεις πραγματοποιήθηκαν από εισηγητές της ΕΣΑΑ και ακολούθησαν ερωτήσεις και συζήτηση.
ΠΗΓΗ: https://www.haf.gr/2022/09/enimerotikes-imerides-sti-day-thema-arches-axioplo-as-stratiotikon/
ΣΜΥΑ, Τριετής Ανωτέρα Στρατιωτική Σχολή ή Τριετές Ινστιτούτο Επαγγελματικής κατάρτισης (ΙΕΚ)?
Γράφει ο Σγός ε.α. (ΤΜΑ) 22α Σειρά ΣΤΥΑ και "EASA Auditor" Κωνσταντίνου Μάρκος
Ανοιχτή επιστολή προς:
α) Αρχηγό Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχο (Ι) Θεμιστοκλή Μπουρολιά.
β) Διοικητή Διοίκησης Αεροπορικής Εκπαίδευσης (ΔΑΕ), Υποπτέραρχο (Ι) Γεώργιο Βαγενά
γ) Διοικητή της Εθνικής Στρατιωτικής Αρχής Αξιοπλοϊας (ΕΣΑΑ), Υποπτέραρχο (Μ) Αναστάσιο Χαλβατζή
δ) Διοικητή Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών Αεροπορίας (ΣΜΥΑ), Ταξίαρχο (Ι) Εμμανουήλ Ζαμπουλάκη
Η ΣΜΥΑ το EMAR, και η Πραγματικότητα
Γράφει ο Σμηναγός (ΤΕΑ) ε.α Κωνσταντίνος Λιούτας της 32ας σειράς
Τον τελευταίο καιρό διατυπώνεται η άποψη ότι η Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Αεροπορίας (ΣΜΥΑ) κινδυνεύει σοβαρά να υποβιβαστεί, από ανώτερη Στρατιωτική σχολή σε μεταλυκειακό επαγγελματικής κατάρτισης ΙΕΚ.
Όπως υποστηρίζεται, η αιτία γι’ αυτό θα είναι η υποτιθέμενη αλλαγή του προγράμματος σπουδών για την εφαρμογή του επαγγελματικού προγράμματος EMAR 66 (EUROPEAN MILITARY AIRWORTHINESS REQUIREMENT) από την Εθνική Στρατιωτική Αρχή Αξιοπλοΐας (ΓΕΕΘΑ/ΕΣΑΑ). Το συγκεκριμένο αφήγημα διατυπώνεται με την αξίωση να το υιοθετήσουμε όλοι μας άκριτα χωρίς το δικαίωμα να εκφράσουμε διαφορετική άποψη.
Ποια όμως και τι είναι η Εθνική Στρατιωτική Αρχή Αξιοπλοΐας ΕΣΑΑ που δήθεν θα υποβαθμίσει το πρόγραμμα σπουδών της ΣΜΥΑ; Έχει άραγε αυτό το δικαίωμα;
"EMAR 66 / 147" ΣΥΜΒΑΤΑ ΚΑΙ ...ΑΣΥΜΒΑΤΑ
Του Σμηναγού (ΤΜΑ) ε.α. Μάρκου Κωνσταντίνου της 22ας Σειράς ΣΤΥΑ
Αγαπητές/οι,
Με το παρόν, θα επιχειρήσω να παρουσιάσω τον κίνδυνο που ελλοχεύει ανά πάσα χρονική στιγμή να υποβιβαστεί σοβαρά η Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Αεροπορίας (ΣΜΥΑ) Από ανώτερη Στρατιωτική σε μεταλυκειακό επαγγελματικής κατάρτισης ΙΕΚ.
ΒΡΑΧΕΙΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ:
H Τριετής Ανωτέρα Στρατιωτική Σχολή ΣΜΥΑ κινδυνεύει σοβαρά να υποβαθμιστεί σε διετές μεταλυκειακό ΙΕΚ αν αλλάξει το πρόγραμμα σπουδών για την εφαρμογή μόνο του επαγγελματικού προγράμματος EMAR 66 από την Εθνική Στρατιωτική Αρχή αξιοπλοΐας (ΓΕΕΘΑ/ ΕΣΑΑ) !
ΜΑΚΡΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ:
Εφαρμογή προβλέψεων EMAR-66 στη ΣΜΥΑ-Ευλογία ή κατάρα;
EMARs: Ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο στρατιωτικής αξιοπλοΐας (European Military Airworthiness Requirements)
Για το καλό μας και την ασφάλειά μας έρχονται, οσονούπω, αλλαγές και προσαρμογές των αεροναυτικών μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων μέσω της διασφάλισης της αξιοπλοΐας των. Οι αλλαγές αφορούν, κατά πρώτο λόγο, στην αναγκαία εκπαίδευση, πιστοποίηση και εκμετάλλευση του προσωπικού που εμπλέκεται στη διαδικασία αυτή.
Η Εθνική Στρατιωτική Αρχή Αξιοπλοΐας (ΕΣΑΑ), συγκροτήθηκε τον Μάρτιο του 2021, σε εφαρμογή του άρθρου 39 του ν.4609/2019 (Α΄67) και ήδη λειτουργεί συμφώνα με το π.δ.85/2020 (Α΄198).