Γράφει ο Ασμχος (ΤΜΑ) Θεόδωρος Κασίμης της 43ης Σειράς ΣΤΥΑ

Η Ανάδειξη και η Αντιμετώπιση της Ανωτερότητας των Υπαξιωματικών:
Μακιαβέλλι και Greene στην Πράξη

Η θέση του υπαξιωματικού στο στρατιωτικό σώμα απαιτεί πάντοτε ένα ισορροπημένο μείγμα ικανότητας, πειθαρχίας, στρατηγικής σκέψης και ηγετικής ευφυΐας. Τα τελευταία 34 χρόνια, η ένταξη των σχολών υπαξιωματικών στις πανελλαδικές εξετάσεις έχει αναβαθμίσει δραματικά το μορφωτικό και επαγγελματικό επίπεδο των στελεχών αυτού του σώματος. Σήμερα, οι υπαξιωματικοί δεν είναι απλώς εκτελεστές εντολών· είναι σκεπτόμενοι, αποφασιστικοί, στρατηγικοί και μορφωμένοι ηγέτες που μπορούν να διαχειριστούν καταστάσεις με σοφία και επάρκεια, δημιουργώντας νέα δυναμική στην ιεραρχία. 
Στο παρελθόν, το μορφωτικό επίπεδο των υπαξιωματικών ήταν σχετικά χαμηλό, γεγονός που καθιστούσε εύκολη τη διατήρηση μιας αυστηρής ιεραρχικής ισορροπίας. Οι ανώτεροι μπορούσαν να επιβλέπουν και να καθοδηγούν χωρίς να φοβούνται ότι η γνώση ή η ικανότητα των υφισταμένων τους θα τους επισκίαζε. Σήμερα, αυτή η ισορροπία έχει αλλάξει δραματικά. Η αναβάθμιση της εκπαίδευσης δημιούργησε υπαξιωματικούς με υψηλό επίπεδο γνώσεων, στρατηγικής σκέψης και αποφασιστικότητας – στοιχεία που κάποτε θεωρούνταν αποκλειστικά προνόμιο της ανώτερης ηγεσίας.
Όπως έλεγε ο Robert Greene, «ποτέ μην επισκιάζεις τον αρχηγό», και όπως τόνιζε ο Μακιαβέλλι, η εξουσία είναι ευάλωτη σε κάθε απειλή που μπορεί να αμφισβητήσει την κυριαρχία της. Η ξαφνική άνοδος του επιπέδου των υπαξιωματικών δημιούργησε νέα δυναμική, αναγκάζοντας την ηγεσία να αναθεωρήσει τρόπους διαχείρισης και ανακατανομής ισχύος. Δυστυχώς, η αντίδραση πολλών επιπέδων διοίκησης – στρατιωτικών και πολιτικών – ήταν περισσότερο να περιορίσουν παρά να αξιοποιήσουν αυτή την αριστεία. Η γνώση και η ικανότητα των υπαξιωματικών συχνά αντιμετωπίζονται ως απειλή για τα στεγανά της ιεραρχίας και όχι ως πλεονέκτημα για το στράτευμα και την κοινωνία.

Η Ανωτερότητα που Δίνει Δύναμη και Επιλογές – Υπαξιωματικοί ΣΤΥΑ

Οι υπαξιωματικοί της ΣΤΥΑ, είτε τεχνικοί είτε διοικητικοί, αποτελούν σήμερα την πιο μορφωμένη και ικανή γενιά στην ιστορία της Πολεμικής Αεροπορίας. Η υψηλή εκπαίδευση και οι πανεπιστημιακοί τίτλοι που αποκτούν μέσα από τις σπουδές τους δεν προσφέρουν μόνο τεχνικές γνώσεις· τους δίνουν αυτοπεποίθηση και ευρύτερη ελευθερία επιλογών, τόσο μέσα όσο και έξω από τον στρατό.
Αυτή η ακαδημαϊκή και επαγγελματική υπεροχή λειτουργεί ως θεμέλιο για την προσωπική και επαγγελματική τους ανάπτυξη. Η πραγματική τους δύναμη βρίσκεται στην ικανότητα να συμβάλλουν ουσιαστικά στον στρατό και στην κοινωνία, αξιοποιώντας τις γνώσεις τους προς όφελος όλων. Όμως η ηγεσία και η πολιτική διοίκηση δεν φαίνεται πάντα να αντιλαμβάνονται αυτή την αξία και συχνά εφαρμόζει μέτρα περιορισμού αντί για ενίσχυση των ικανοτήτων τους.

Η σημασία της ανωτερότητας και του ρόλου των Υπαξιωματικών

Οι υπαξιωματικοί αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της στρατιωτικής οργάνωσης. Είναι αυτοί που εξασφαλίζουν την ομαλή εκτέλεση των επιχειρήσεων, τη μετάδοση γνώσης στους νεότερους και την ακεραιότητα της ιεραρχίας. Η νέα γενιά υπαξιωματικών, με το υψηλό μορφωτικό επίπεδο και τη στρατηγική σκέψη, μπορεί να προάγει την αποτελεσματικότητα του σώματος, να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των συναδέλφων και να δημιουργήσει θετικό αντίκτυπο στην κοινωνία. 
Ο υπαξιωματικός σήμερα δεν είναι απλώς υπάκουος· είναι ηγέτης στην πράξη, με ευθύνη απέναντι στους συναδέλφους, το στράτευμα και τον πολίτη. Η αριστεία του πρέπει να αναγνωρίζεται, αλλά η διαχείρισή της απαιτεί στρατηγική σκέψη, ώστε να μην δημιουργεί ανασφάλεια ή συγκρούσεις με την ιεραρχία.

Γιατί η ανωτερότητα θεωρείται απειλή:

• Πρόκληση ανασφάλειας: Η γνώση και η ικανότητα των υπαξιωματικών προκαλεί φόβο σε ηγεσίες που διστάζουν να αμφισβητήσουν τα παγιωμένα στεγανά τους.
• Προσωπικές στρατηγικές περιορισμού: Αντί να αξιοποιηθεί, η αριστεία περιορίζεται μέσω αναθέσεων λιγότερο σημαντικών καθηκόντων ή αποκλεισμού από κρίσιμες αποφάσεις.
• Υπονόμευση της αριστείας: Η αναγνώριση των προσόντων αντιμετωπίζεται ως κίνδυνος, όχι ως μέσο ενίσχυσης της οργάνωσης.

Η στρατιωτική ηγεσία και ο πολιτικός προϊστάμενος του στρατεύματος φαίνεται να προτιμούν την ασφάλεια της ισχύος τους από την προαγωγή αληθινής αξίας. Αυτή η συντηρητική προσέγγιση υπονομεύει όχι μόνο το ηθικό αλλά και την αποτελεσματικότητα του στρατεύματος.

Στρατηγικές επιβίωσης και επιτυχίας για τον υπαξιωματικό – από την προσωπική μου εμπειρία

Με πάνω από 34 χρόνια υπηρεσίας ως Αντισμήναρχος (43η Σειρά ΣΤΥΑ, οι τελευταίοι Αντισμήναρχοι εξ Υπαξιωματικών), δύο πανεπιστημιακούς τίτλους και μεταπτυχιακό, θέλω να μοιραστώ τις στρατηγικές που θεωρώ κρίσιμες για κάθε υπαξιωματικό:

• Κάνε τους ανωτέρους να φαίνονται ισχυροί: Οι επιτυχίες σου πρέπει να παρουσιάζονται ως αποτέλεσμα της καθοδήγησης και εμπειρίας των ανωτέρων σου.
• Ζήτησε τη γνώμη τους: Ακόμα κι αν η λύση είναι προφανής, η αναζήτηση συμβουλής ενισχύει τη θέση τους και μειώνει τον φόβο της απειλής.
• Διαχώρισε τον τύπο ηγέτη: Ένας σταθερός και αυτοπεποίθητος προϊστάμενος μπορεί να εκτιμήσει την αρετή σου· ένας ανασφαλής θα την αντιμετωπίσει ως κίνδυνο.
• Χρησιμοποίησε τη γνώση στρατηγικά: Η αριστεία πρέπει να κινείται με μέτρο και πονηριά, ώστε να ενισχύει τη θέση σου χωρίς να επισκιάζει την ιεραρχία.
• Δείξε όραμα και μέριμνα: Ο υπαξιωματικός που θέλει να ηγηθεί πραγματικά πρέπει να προτάσσει το καλό του σώματος, των συναδέλφων και της κοινωνίας πάνω από προσωπικά συμφέροντα. Να εμπνέει, να καθοδηγεί, να προστατεύει και να αναγνωρίζει την αξία των άλλων.

Ο υπαξιωματικός καλείται να ισορροπήσει μεταξύ αριστείας και στρατηγικής ταπεινότητας. Η γνώση και η δύναμη χωρίς στρατηγική μπορεί να γίνουν παγίδα· η αρετή με στρατηγική είναι η πραγματική δύναμη. Το νέο νομοσχέδιο, παρά την πρόθεσή του να ορίσει πλαίσια, δεν μπορεί να σβήσει τη φυσική ανωτερότητα που αναπτύχθηκε – μπορεί μόνο να καθοδηγήσει την αξιοποίησή της.
Η ιστορία διδάσκει: η γνώση, η αρετή και η στρατηγική των υπαξιωματικών δεν μένουν κρυφές. Η αληθινή ικανότητα πάντα θα βρίσκει τρόπο να επιβληθεί, ακόμη και μέσα στις πιο αυστηρές ιεραρχίες. Ένας ηγέτης που θέλει πραγματικά το καλύτερο για το στρατό, για τους συναδέλφους και για την κοινωνία, θα αναγνωρίσει και θα καλλιεργήσει αυτή την αριστεία αντί να την φοβάται ή να την περιορίζει.

Με απέραντη εκτίμηση σε όλους τους Συναδέλφους,

Ασμχος (ΤΜΑ) Θεόδωρος Κασίμης, 43η Σειρά ΣΤΥΑ
Μηχανολόγος Μηχανικός (ΑΠΕ)
Πληροφορικός, MCS

Γράφει ο Επγος ε.α Σεβαστός Βλαχογιάννης της 9ης σειράς

Το κείμενο αυτό το αφιερώνω σ’ αυτούς που υπερήφανα σηκώνουν την τιμημένη Εθνική Σημαία...
στους Πιλότους και τους Τεχνικούς που έχουν υψηλό εθνικό φρόνημα και διάθεση να υπηρετούν και να εργάζονται γράφοντας χρυσή ιστορία ακόμη και σε αντίξοες συνθήκες.
Αφιερώνοντας τα καλύτερα χρόνια της ζωής τους στον Βωμό της τεχνικής και της πτήσεως. Καθιστώντας το αεροπλάνο τους ικανό να φυλάει νέες Θερμοπύλες.
Είναι οι Αεροπόροι της Πολεμικής Αεροπορίας που απαρτίζονται από Πιλότους και Τεχνικούς.
Είναι αυτοί που έχουν χρέος, τιμή κι ευγνωμοσύνη σε ειρηνικούς και δύσκολους καιρούς της Πατρίδας μας, να εργάζονται σκληρά υπέρ Βωμών και Εστιών.
Είναι απερίγραπτα τα συναισθήματα που γεννιούνται κατά την έκλυση ενέργειας και έντασης, όταν είσαι νέος, τότε που νομίζεις ότι είσαι άτρωτος! Τότε που νομίζεις ότι ο θάνατος είναι μία πιθανότητα πέρα και έξω από εσένα, αλλά την ώρα που βρίσκονται στον αέρα οι Πιλότοι μας, η αδρεναλίνη είναι στο φουλ.
Οι Πιλότοι μας πετούν είτε σε πτήσεις εκπαιδευτικές είτε σε πτήσεις μαχητικές, για να κάνουν αερομαχίες πάνω απ’ το Αιγαίο εικονικές και πραγματικές. Και την ώρα που βρίσκονται στον αέρα, οι Τεχνικοί διαφόρων ειδικοτήτων, περιμένουν την επιστροφή τους. Αγωνιζόμενοι νύχτα-μέρα χωρίς να υπολογίσουν το άγχος, την αγωνία, τον θόρυβο και την κούραση. Εργάζονται επιθεωρώντας ή αποκαθιστώντας τυχόν βλάβες στα αεροπλάνα, για να είναι έτοιμα για πτήση.
Όλοι αυτοί γνωρίζουν ότι η επαγγελματική τους επιλογή εξασφάλισης, πρωτίστως, είναι συνειδητή για την ακεραιότητα της Πατρίδας.
Είμαστε υπερήφανος λαός. Γιατί η Πατρίδα μας στο θριαμβευτικό διάβα της μέσα στην ανθρώπινη ιστορία, έχει επιδείξει μόνον έργα αθάνατα, πολιτισμό, μνημεία, αυτοθυσία και Δημοκρατία.
Αισθήματα θαυμασμού και ευγνωμοσύνης οφείλουμε στους ένδοξους αυτούς τους μαχητάς, γιατί όπως είχε γράψει ο εθνικός μας ποιητής Κωστής Παλαμάς: «Η μεγαλοσύνη στα έθνη δε μετριέται με το στρέμμα, με της καρδιάς το πύρωμα μετριέται και με αίμα».
Κανένας λαός, καμιά χώρα δεν μπορεί να καυχηθεί για τις υπηρεσίες της προς την ανθρωπότητα πιο πολύ από την Πατρίδα μας, την ΕΛΛΑΔΑ.
Το πνεύμα είναι εκείνο που εκφράζει τις αρετές των Ελλήνων, καλλιεργεί την ανδρεία της ψυχής και την ευαισθησία της καρδιάς και κάνει το Έθνος μας χαρισματικό και γενναίο.
Η αληθινή αγάπη της Πατρίδας αρχίζει από την αγάπη του εαυτού μας. Την αγάπη αυτή σε κεντρίζει ολοένα καλύτερος και ανώτερος για να ανεβαίνεις κάθε μέρα στο υψηλό βουνό του μεγαλείου.
Πρέπει να οφείλουμε ευγνωμοσύνη στους Αεροπόρους μας, που με τη ζωή τους στα άκρα υπερασπίζονται τα Πάτρια Εδάφη από τον εχθρό.

«ΖΗΤΩ Η ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ-ΖΗΤΩ Η ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ Η ΕΛΛΑΔΑ».

 Βλαχογιάννης Π. Σεβαστός 
Επγός ε.α. Μηχανοσυνθέτης
9η Σειρά ΣΤΥΑ     

Γράφει ο Σμήναρχος ε.α  Δημητριος Σχίζας της 8ης σειράς

Διάβασα με μεγίστη έκπληξη και συγχρόνως αγανάκτηση τη δήλωση του πολιτικού Ηγέτη των ΕΔ ότι «οι βαθμοί των Αξ/κών εξ Υπξ/κών είναι χωρίς ΝΟΗΜΑ και ότι οι ίδιοι είναι ΑΧΡΗΣΤΟΙ για τον εαυτόν τους και για την Πατρίδα». Προ ετών ένας άλλος δήθεν Ηγέτης είχε εκφραστεί και πάλι εντελώς προσβλητικά για όλους μας, ότι είμαστε «Αντιπαραγωγικοί» που σημαίνει ότι είμαστε σχεδόν άχρηστοι για την Πατρίδα. Και τότε είχα απαντήσει, ότι ίσως όλοι αυτοί οι επαγγελματίες δοτοί Ηγέτες ουδόλως γνωρίζουν την αποστολή, το έργο και την αφοσίωση στο προς την Πατρίδα καθήκον όλων αυτών που και σήμερα τους χαρακτηρίζουν άχρηστους. Πολλά ακόμη είχα απαντήσει προς αυτούς τους τότε δοτούς Ηγέτες. Προσωπικά, είχα λάβει θέσεις ευθύνης σε όλους τους τομείς δράσεως της ΠΑ: Εκπαίδευση, Επιχειρήσεις με άνω των 1000 αναχαιτίσεων, Διοίκηση Μονάδων, Επιτελικές θέσεις κ.α. και σε όλες αυτές τις θέσεις απέδωσα τα μέγιστα με πίστη και αφοσίωση στο υπέρ της Πατρίδος ύψιστο καθήκον και προς τούτο αισθάνομαι πραγματικά υπερήφανος. Ουδείς αρμόδιος της ιεραρχίας μου έκανε και την παραμικρή παρατήρηση για λάθη ή παραλείψεις στο υπεύθυνο έργο μου. Σήμερα, σύμφωνα με τους ανωτέρω χαρακτηρισμούς του δοτού πολιτικού Ηγέτη μας, θα έπρεπε όλα αυτά να είναι χωρίς νόημα. Συγχρόνως, όμως, ερωτάται ο Κύριος αυτός σε όλα τα ακόλουθα.

1. Είναι άχρηστοι και χωρίς νόημα όλοι αυτοί που εργάζονται χωρίς ωράρια και ενίοτε μακράν των οικογενειών τους, για να εκτελείται με ασφάλεια η παντός είδους αεροπορική αποστολή;

2. Είναι άχρηστοι και χωρίς νόημα όλοι αυτοί που κατευθύνουν τα πολεμικά μας Α/ΦΗ και όχι μόνο σε κάθε αεροπορική αποστολή με επιτυχία και ασφάλεια;

3. Είναι άχρηστοι και χωρίς νόημα όλοι όσοι εργάζονται επί συνεχούς βάσεως για την κανονική λειτουργία και διαθεσιμότητα όλων των μέσων και εγκαταστάσεων;

4. Είναι άχρηστοι και χωρίς νόημα όλοι αυτοί που λειτουργούν άψογα υψηλής τεχνολογίας ηλεκτρονικά μέσα;

5. Είναι τέλος άχρηστοι και χωρίς νόημα όλοι αυτοί που προσφέρουν και κοινωνικό έργο υπέρ του Λαού μας σε κάθε δύσκολη περίπτωση;

Εάν όλα αυτά και ίσως ακόμη περισσότερα δικαιολογούν τους καθαρά προσβλητικούς χαρακτηρισμούς σας, Κε δήθεν Ηγέτη τότε να χαίρεστε την δοτή ηγετική θέση σας. Τονίζεται βέβαια ότι ο πραγματικός Ηγέτης ενδιαφέρεται για όλο το προσωπικό του και δεν το απαξιώνει με υβριστικούς ψεύτικους χαρακτηρισμούς.
Αλλά και η Ηγεσία της ΠΑ κάποτε χαρακτήριζε όλο αυτό το προσωπικό ως την ραχοκοκαλιά της ΠΑ και σήμερα μάλλον εκουσίως ή και ίσως ακουσίως κωφεύει.
Τέλος αξίζει να τονιστεί, ότι όλοι αυτοί οι κατά τον σημερινό Ηγέτη ΑΧΡΗΣΤΟΙ δεν έχουν το δικαίωμα και καλώς δεν το έχουν, να δημιουργούν πλατείες αγανακτισμένων, να κατεβάζουν διακόπτες ή να κλείνουν δρόμους, απαντούν όμως με το έργο τους, το οποίο ας το μελετήσουν και λίγο οι Ηγέτες του καναπέ, για να είναι εις θέση να το αξιολογήσουν στη σωστή του Εθνική διάσταση.

Σμχος (ΤΕΑ) ε.α. Δημ. Σχίζας
        8η Σειρά ΣΤΥΑ

Γράφει ο Ασμχος (ΤΜΑ) ε.α. Γεώργιος Λαθουράς της 31ης Σειράς 

Οι συνέπειες του ν/σ του ΥΠΕΘΑ στην Πολεμική Αεροπορία

Πριν την ψήφιση του ν/σ, το οποίο αφορά τις ΕΔ, με τίτλο «Χάρτης Μετάβασης των ΕΔ στη Νέα Εποχή», θα ήθελα να καταθέσω την άποψη μου και τις ανησυχίες μου για  τις συνέπειες (επιβάρυνση κλπ.), που θα έχει αυτό στο κόστος συντήρησης των μέσων της ΠΑ, καθώς επίσης και τη μείωση της επιχειρησιακής δυνατότητάς της.
Σύμφωνα με το εν λόγω ν/σ το οποίο απαξιώνει βαθμολογικά τους αποφοίτους της ΣΜΥΑ και όχι μόνον, οδηγεί και στο κλείσιμο της Σχολής, λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα:

α. Τη μείωση των εισαγομένων μαθητών στη ΣΜΥΑ την τελευταία δεκαπενταετία
β. Τη μη πρόσληψη ΕΜΘ
γ. Τη μειωμένη πρόσληψη ΕΠΟΠ
δ. Την αύξηση των παραιτήσεων υπαξιωματικών και αξιωματικών, κυρίως τεχνικών, τα τελευταία έτη.
ε. Το κλίμα που επικρατεί, σύμφωνα με δημοσιεύματα στα ΜΜΕ, τα οποία δεν διαψεύσθηκαν από το ΥΠΕΘΑ, στο προσωπικό των Μονάδων της ΠΑ, Υπαξιωματικούς και  Αξιωματικούς, οι οποίοι ανησυχούν για το μέλλον τους και προσανατολίζονται για τρόπους απόκτησης πτυχίων με σκοπό την κατοχύρωση επαγγελματικών δικαιωμάτων για μελλοντική χρήση.
στ. Τη μείωση του παραγόμενου έργου των εργοστασίων της ΠΑ την τελευταία δεκαπενταετία λόγω μη ύπαρξης του απαιτούμενου προσωπικού, που έχει ως συνέπεια τη μη ανάληψη ανάλογου φόρτου εργοστασιακής συντήρησης.
 ζ. Την απαξίωση της ΕΑΒ την τελευταία δεκαπενταετία, που έχει ως συνέπεια τη μείωση ενταγμένου φόρτου για εργοστασιακή συντήρηση και τη μη τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων παράδοσης του αναλυμένου φόρτου.
 η. Το αυξημένο κόστος συντήρησης σε επισκευαστικά κέντρα εσωτερικού και εξωτερικού (τιμή εργατοώρας).
θ. Τη μη έγκαιρη απόδοση εντός του χρονικού πλαισίου αεροσκαφών και ελικοπτέρων, που είναι ενταγμένα για συντήρηση σε επισκευαστικά κέντρα του εσωτερικού και του εξωτερικού.
ι.  Την ομιλία του ΥΕΘΑ στη ΒτΕ όπου, σύμφωνα με τα λεγόμενά του, προσανατολίζεται να δοθεί μέρος του έργου της Τεχνικής Υποστήριξης σε επισκευαστικά κέντρα εκτός ΠΑ.

Συμπεραίνεται, ότι θα μειωθεί σημαντικά το παραγόμενο έργο της τεχνικής υποστήριξης της ΠΑ, δεδομένου ότι δεν θα υπάρχουν οι απαραίτητοι ανθρώπινοι πόροι για να παράγουν αυτό το έργο. Οι Περιοδικές Επιθεωρήσεις αεροσκαφών θα περιορισθούν, μέρος των σταθμών εργασίας όπως συνεργείων αεροκινητήρων θα καταργηθεί, έργο των συνεργείων Avionics, παρελκομένων, οπλισμού, ηλεκτρισμού και άλλων συνεργείων θα μειωθεί.
Αυτό θα έχει ως συνέπεια μέρος του έργου το οποίο παράγεται για το Β΄ βαθμό συντήρησης και από τα εργοστάσια της ΠΑ, να εκτρέπεται σε επισκευαστικά κέντρα κυρίως του εξωτερικού.
Αυτό θα έχει ως συνέπεια την αύξηση του κόστους συντήρησης των αεροσκαφών, αεροκινητήρων, των μειζόνων συγκροτημάτων και παρελκομένων αυτών και λοιπών μέσων. Το κόστος αυτό όμως κρίνεται απαγορευτικό, δεδομένου αφενός μεν η τιμή της εργατοώρας είναι αρκετά υψηλή, περίπου στα ενενήντα πέντε (95) ευρώ στην καλύτερη περίπτωση, αφετέρου δεν είναι δύσκολο ο προϋπολογισμός της ΠΑ να αντέξει ένα τόσο μεγάλο κόστος.
Σε ότι αφορά το επιχειρησιακό σκέλος: κάθε σοβαρή αεροπορία του κόσμου, μελετά και εκδίδει σχέδια επιχειρήσεων για εφαρμογή σε περίπτωση πολέμου και κρίσεων. Τα σχέδια αυτά προβλέπουν μία ορισμένη μέρα τον αριθμό των αεροσκαφών, των  αεροκινητήρων, μέσων και προσωπικού που πρέπει να διαθέτει, για να διεξαγάγει επιχειρήσεις προκειμένου να πετύχει τους αντικειμενικός της σκοπούς. Στα σχέδια αυτά φυσικά  υπολογίζονται  τα αεροσκάφη, οι κινητήρες και άλλα μέσα που θα ευρίσκονται σε επισκευαστικά κέντρα εκτός της ΠΑ. Λαμβάνοντας υπόψη τις αρνητικές συνέπειες από τη μείωση του τεχνικού προσωπικού, δηλαδή τη μείωση του παραγόμενου έργου από την τεχνική υποστήριξη, που θα έχει ως συνέπεια την εκτροπή έργου σε επισκευαστικά κέντρα εσωτερικού και εξωτερικού, κάθε νοήμων καταλαβαίνει ότι την συγκεκριμένη μέρα οι Πολεμικές Μοίρες δεν θα έχουν τα μέσα και το προσωπικό να διεξαγάγουν τις προβλεπόμενες επιχειρήσεις σύμφωνα με τα πολεμικά σχέδια.
Αυτό είναι λογικό, διότι η χώρα δεν μπορεί να εξαναγκάσει μία ιδιωτική εταιρεία να δουλεύει το προσωπικό της ατελείωτες ώρες και μέρες για να παραδώσει τα μέσα πριν τη ορισμένη μέρα. Στο καλύτερο σενάριο, εάν όλα αυτά  ήταν έτοιμα από την προηγούμενη μέρα, τα μεταφορικά της μέσα χρησιμοποιούνται για μετασταθμεύσεις Πολεμικών Μοιρών ή ρίψη αλεξιπτωτιστών και εφοδίων. Έτσι δεν θα υπάρχει η δυνατότητα μεταφοράς αεροκινητήρων και των άλλων μέσων.
Το πιο σημαντικό είναι, ότι δεν θα υπάρχει το προβλεπόμενο προσωπικό για την τεχνική υποστήριξη των κλιμακίων των Πολεμικών Μοιρών που θα ευρίσκονται στα αεροδρόμια διασποράς. Στην περίπτωση που εάν αυτά καλυφθούν, δεν θα υπάρχει το ανάλογο τεχνικό προσωπικό να επανδρώσει τα συνεργεία τα οποία θα κάνουν τις επισκευές και τις ζημιές μάχης στις μητρικές μονάδες. Δεν θα υπάρχει το απαιτούμενο προσωπικό, ώστε να αξιοποιούνται άμεσα τα αεροσκάφη για να παραμένει η διαθεσιμότητα σε υψηλά επίπεδα. Στην περίπτωση που οι επιχειρήσεις διεξάγονται για μεγάλο χρονικό διάστημα, όπως στον πόλεμο στην Ουκρανία, δεν θα υπάρχει η δυνατότητα της τεχνικής υποστήριξης στο επιχειρησιακό έργο επί μακρόν.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου στην Κύπρο, στην κρίση του 1987 και στην κρίση των Ιμίων, η διαθεσιμότητα των μέσων της ΠΑ ήταν αρκετά υψηλή. Αυτό οφειλόταν, αφενός μεν ότι το διαθέσιμο προσωπικό για την τεχνική υποστήριξη στον Α΄ και Β΄ βαθμό συντήρησης ήταν επαρκές, αφετέρου δε τα αεροσκάφη, αεροκινητήρες παρελκόμενα αυτών και τα άλλα μέσα, ήταν ενταγμένα στα εργοστάσια της ΠΑ και στην ΕΑΒ Α.Ε. και  αποδόθηκαν άμεσα, σύμφωνα με τα πολεμικά σχέδια εφόσον το προσωπικό τους εργάσθηκε για την άμεση αξιοποίησή των. Ένα πλεονέκτημα επιπλέον στον ανωτέρω πόλεμο και στις κρίσεις ήταν, ότι μέρος του προσωπικού των εργοστασίων της ΠΑ και της ΕΑΒ Α.Ε. μετά την αξιοποίηση του φόρτου εργασίας, μπορούσε να ενταχθεί στις Πολεμικές Μοίρες και στις Μοίρες Συντήρησης των μητρικών μονάδων, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα σχέδια πολέμου. Γεγονός το οποίο δεν μπορεί να συμβεί, εφόσον δεν μπορείς να εντάξεις στα σχέδια προσωπικό ιδιωτικών εταιρειών.
Η αύξηση του κόστους συντήρησης και η μείωση της επιχειρησιακής δυνατότητας είναι προβλήματα που έχουν σχέση με τη μείωση του τεχνικού προσωπικού, που επηρεάζει την τεχνική υποστήριξη. Το υπόψη νομοσχέδιο που θίγει κυρίως τους Υπαξιωματικούς και τους Αξιωματικούς εξ ΑΣΣΥ και φυσικά τους Δοκίμους, οι οποίοι ευρίσκονται στις Σχολές ΑΣΣΥ προβληματίζει. Όσα νέα παιδιά προγραμματίζουν να ενταχθούν στις ΕΔ μέσω των Σχολών αυτών, κάνουν δεύτερες σκέψεις. Επιβαρυντικό της όλης κατάστασης, είναι οι συνέπειες μετά την αύξηση των παραιτήσεων του προσωπικού των ΕΔ τα τελευταία έτη, της απροθυμίας προσέλευσης νέων στις Στρατιωτικές Σχολές και η μη απαιτούμενη πρόσληψη ΕΠΟΠ.
Το νομοσχέδιο φαίνεται ότι έχει συνταχθεί από κάποια ομάδα συμβούλων, οι οποίοι δεν έχουν λάβει υπόψιν ότι το τεχνικό προσωπικό με στρατιωτική νοοτροπία, που είναι άρτια εκπαιδευμένο, έμπειρο και κατανεμημένο σε όλες τις βαθμίδες της τεχνικής υποστήριξης, είναι πολλαπλασιαστής ισχύος.
Η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία δεν έχει καταλάβει ότι χιλιάδες Υπαξιωματικοί, Αξιωματικοί και απόστρατοι δεν διαμαρτύρονται για οικονομικά θέματα, αλλά για το ηθικό και το αξιόμαχο των ΕΔ. Και αυτό είναι ανησυχητικό και επικίνδυνο για την Εθνική Άμυνα.
Στην παρούσα φάση κρίνεται, και μετά την παρέμβαση αξιόλογων ανώτατων αξιωματικών δια του τύπου, ότι το εν λόγω ν/σ είναι καταστροφικό για την άμυνα της χώρας, πρέπει άμεσα να αποσυρθεί και να μελετηθεί εκ νέου.

Όλοι ενωμένοι έξω από τη βουλή την Πέμπτη 8 Ιανουαρίου 2026 και ώρα 17:00

Αντισμήναρχος (ΤΜΑ) ε.α. Γεώργιος Λαθουράς

                            της 31ης Σειράς ΣΤΥΑ