Σε συνέχεια των Ετήσιων Τακτικών και Έκτακτων Κρίσεων Ανώτατων Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας, η νέα σύνθεση του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου έχει ως ακολούθως:

1. Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου Αρχηγός ΓΕΑ
2. Αντιπτέραρχος (Ι) Γεώργιος Μπλιούμης Αρχηγός ΤΑ
3. Αντιπτέραρχος (Ι) Νικόλαος-Δημήτριος Χριστόπουλος Επιτελάρχης ΓΕΕΘΑ
4. Αντιπτέραρχος (Μ) Χριστόφορος Σμυρλής Γενικός Επιθεωρητής ΓΕΑ
5. Υποπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς Διοικητής ΔΑΥ
6. Υποπτέραρχος (Ι) Συμεών-Χαράλαμπος Ψιμούλης Υπαρχηγός ΓΕΑ
7. Υποπτέραρχος (Ι) Θωμάς Χατζηαθανασίου Διοικητής ΔΑΕ
8. Υποπτέραρχος (Ι) Λαμπράκης Δημητρίου Διευθυντής Δ’ Κλάδου ΓΕΑ
9. Υποπτέραρχος (Ι) Παναγιώτης Σκαρπέτας Υπαρχηγός ΑΤΑ
10. Υποπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος Γιάνναρος Επιτελάρχης ΑΤΑ
11. Υποπτέραρχος (Ι) Θεόδωρος Λίγκρης Διευθυντής Α’ Κλάδου ΓΕΑ
12. Υποπτέραρχος (Ι) Λάζαρος Μαντούβαλος Επιτελάρχης ΔΑΕ
13. Υποπτέραρχος (Ι) Αθανάσιος Σαββόπουλος Διευθυντής Β’ Κλάδου ΓΕΑ
14. Υποπτέραρχος (Ι) Ιωάννης Γκοντικούλης Διοικητής ΣΙ
15. Υποπτέραρχος (ΥΙ) Γεώργιος Τολούμης Διευθυντής ΓΕΕΘΑ/ΔΥΓ
16. Υποπτέραρχος (Μ) Κωνσταντίνος Αράπης Επιτελάρχης ΔΑΥ
17. Υποπτέραρχος (ΕΑ) Γεώργιος Ανδρέου Διευθυντής Επιθεωρήσεων
18. Υποπτέραρχος (Μ) Ιωάννης Γεννηματάς ΓΕΕΘΑ

Πηγή:www.haf.gr

Horos SAS 2017 1

Την Κυριακή 12 Φεβ. πραγματοποιήθηκε στο μουσικό-μεζεδοπωλείο «ΚΡΑΣΑΔΙΚΟ» η ετήσια χοροεσπερίδα του Συλλόγου, με μεγάλη επιτυχία. Η προσέλευση του κόσμου ήταν μεγάλη και οι παρευρισκόμενοι διασκέδασαν μέχρι αργά το απόγευμα.

Ανακοινώθηκε ότι η υποβολή των αιτήσεων παραθερισμού 2017, των Μελών της Ε.Α.Α.Α. θα γίνει από την Τετάρτη 1η Μαρτίου έως και την Παρασκευή 31η Μαρτίου. Για την αίτηση, περιόδους, θέρετρα κλπ. πατήστε ΕΔΩ.

Ακολουθεί κείμενο του Σμχου ε.α. Ιωάννη Αβραμίδη, Μέλους του Δ.Σ. του Συλλόγου μας.

Tech STYA 1

Αναμφισβήτητα το λειτουργικό κόστος της Π.Α είναι πολύ υψηλότερο των αντίστοιχων, των άλλων όπλων του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Η Π.Α είναι όπλο κυρίως τεχνικό με βασικό μέσο το αεροπλάνο και τα σύγχρονα οπλικά συστήματα που είναι πολύ μεγάλης αξίας. Για να ανταποκριθεί στις επιχειρησιακές αποστολές της , στηρίζεται στο τρίπτυχο Αεροπλάνο, Πιλότος , Τεχνικός και το κατ΄ αντιστοιχία λειτουργικό κόστος έχει ως ακολούθως:
α) Αεροπλάνο. Η επιλογή του τύπου του αφους γίνεται σύμφωνα με τα επιχειρησιακά κριτήρια και για να έχει υπεροχή θα πρέπει να είναι σύγχρονο και εξοπλισμένο με ηλεκτρονικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας. Το κόστος ενός τέτοιου αφους 4ης γενιάς είναι πολύ υψηλό υπολογίζεται περί τα 80 εκ. δολάρια με διαμόρφωση απλής πτητικής κατάστασης. Το πακέτο αρχικής υποστήριξης (initial support και F.O.S) που περιλαμβάνει βιβλιογραφία , εκπαίδευση, ανταλλακτικά